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濟源機場坐落濟源市運送機場，是我國重要的干線機場之一。
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貨品知識普及（空運貨品尺度要求）：
貨品分量按毛重核算，計量單位為公斤。分量缺少1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張貨運單的貨品分量缺少1公斤時，按1公斤核算。貴重物品按實踐毛重核算，核算單位為0.1公斤。
非寬體飛機載運的貨品，每件貨品分量一般不超越80公斤，體積一般不超越40×60×100厘米。寬體飛機載運的貨品，每件貨品分量一般不超越250公斤，體積一般不超越100×100×140厘米。超越以上分量和體積的貨品，承運人可依據(jù)機型及出發(fā)地和意圖地機場的裝卸設備條件，確認可收運貨品的所限分量和體積。
濟源到桂林空運價格當日達-[航空快運公司]，每件貨品的長、寬、高之和不得小于40厘米。
每公斤貨品體積超越6000立方厘米的，為輕泡貨品。輕泡貨品以每6000立方厘米折合1公斤計重。
濟源速遞空運當天件新機場到濟源速遞空運當天件特別是關于手機、化妝品等高價值的網(wǎng)購產(chǎn)品，放快遞柜就意味著沒法當面驗貨了，萬一有運送進程中的損壞，索賠就是個很大的問題。不可否認，在派件費廣泛偏低，而且是以量核算的背景下，快遞員沒有動力把每件快遞送貨上門是不爭的現(xiàn)實，快遞柜的呈現(xiàn)，給了許多快遞員懶的時機。這就呈現(xiàn)了許多時候即使收貨人在家，在沒有獲得贊同的情況下，不少快遞員也會挑選把快遞放進快遞柜中的現(xiàn)象。其實這種現(xiàn)象能夠了解，究竟快遞員也是為了下降成本，許多人也會出于體諒快遞員的考慮，默許這種行為，但明顯服務不是靠憐惜了解就能處理的問題。
濟源現(xiàn)在已構成國內轉國內、國內世界互轉的中轉方式，國內航班中轉范圍掩蓋廣州、深圳、上海、大連、杭州、濟源等30余座機場，貨品種類首要包含紡織品、零配件、快件、海鮮、生果等品類；世界航班中轉范圍輻射亞洲的新加坡、河內、吉隆坡、首爾、大阪、香港等城市以及歐美的盧森堡、芝加哥、紐約等城市，貨品種類包含電子產(chǎn)品、機械配件、服裝等。