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航空貨運站常見問題
上海機場航站樓航空快遞 航站樓航空托運站
- 發(fā)布時間：2018-05-08
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東航企業(yè)文化理念體系的具體內(nèi)容包括三個部分：
機場航空快遞-企業(yè)愿景：成為“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的世界一流航空公司。
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東航企業(yè)文化理念體系詮釋：
我們是中國東方航空。
第四十八條 上海航空物流-索賠要求一般在到達站處理。承運人對托運人或收貨人提出的賠償要求，應當在兩個月內(nèi)處理答復。
不屬于受理索賠的承運人接到索賠要求時，應當及時將索賠要求轉交有關的承運人，并通知索賠人。
第八章 附 則
第四十九條 本規(guī)則自１９９６年３月１日起施行。中國民用航空局１９８５年制定發(fā)布的《中國民用航空局貨物國內(nèi)運輸規(guī)則》同時廢止。
關于《中國民用航空貨物國內(nèi)運輸規(guī)則》的說明
上海航空貨運《中國民用航空貨物國內(nèi)運輸規(guī)則》（以下簡稱《貨規(guī)》）是在對民航局一九八六年一月一日發(fā)布實施的原規(guī)則進行修訂的基礎上制定的。隨著我國經(jīng)濟體制的改革，尤其是民航的政企分開以及我國航空運輸業(yè)的快速發(fā)展，原《貨規(guī)》已不適應行業(yè)管理的需要。為落實民航總局提出的三年實現(xiàn)良性循環(huán)和跨入二十一世紀發(fā)展戰(zhàn)略目標的要求，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定，總結十多年來國內(nèi)貨運實踐經(jīng)驗，并參照了華沙公約、海牙議定書等國際公約和通常做法，制定了《貨規(guī)》。現(xiàn)就有關問題說明如下：
我們站在世界的東方，致力于建設一個“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的世界一流航空公司，為全球客戶架起安全高效的空中橋梁。
